Roue en métal enduit de polyuréthane

Yantai Zhengyuan Polyurthane Co., Ltd. a été créée en 2007. Depuis sa création, la société se consacre à la recherche, au développement, à la production et à la vente de produits en polyuréthane. Les principaux produits comprennent des roues en polyuréthane, des tuyaux en polyuréthane, des écrans en polyuréthane, des feuilles de polyuréthane, des housses de chariot élévateur en polyuréthane, des racleurs de pipeline en polyuréthane et d'autres produits en polyuréthane. Après près de 20 ans de développement, nous disposons d’une équipe technique, d’une équipe de production et d’une équipe commerciale solides. Nos roues métalliques recouvertes de polyuréthane ont gagné les éloges unanimes des clients pour leur haute qualité et leurs prix raisonnables.

1.Classification des roues métalliques en polyuréthane par matériau de noyau métallique

Le noyau métallique détermine la rigidité, la -capacité de charge et la résistance à la corrosion de la roue.

Noyau en fonte : il s'agit du choix le plus courant pour les applications-à usage intensif. Les noyaux en fonte offrent une résistance élevée et, lorsqu'ils sont combinés à une couche extérieure en polyuréthane, une seule roue peut supporter des charges de plusieurs tonnes. Son inconvénient est que le noyau lui-même rouille lorsqu’il est exposé à l’eau, ce qui le rend plus adapté aux environnements secs.

Noyau en alliage d'aluminium : l'avantage du noyau est sa légèreté et le noyau en aluminium lui-même ne rouille pas (bien qu'il puisse être corrodé par certains agents de nettoyage). Sa capacité de charge-est généralement inférieure à celle des noyaux de fer, ce qui le rend adapté aux applications-sensibles au poids et à charge moyenne- telles que les chariots d'hôpitaux et les équipements de laboratoire.

Noyau en acier moulé/acier forgé : offre une solidité et une résistance aux chocs supérieures à celles de la fonte, utilisée dans des conditions d'impact extrêmement lourdes-ou à haute-fréquence. La prévention de la rouille doit également être prise en compte.

2.Quelles sont les caractéristiques des roues métalliques revêtues de polyuréthane avec différents noyaux métalliques ?

Noyau en fonte

Il s'agit du choix-pour charges lourdes le plus classique, offrant un bon équilibre entre capacité de charge-et coût.

Caractéristiques principales : Haute résistance et capacité portante-extrêmement élevée. Les charges statiques sur une seule roue-varient généralement de 3 tonnes à 8 tonnes, ce qui est suffisant pour supporter l'énorme poids mort et les charges des AGV lourds-, des chariots élévateurs et des équipements de tunnelage de boucliers. Il a également une bonne stabilité thermique et n'est pas sujet à la déformation sous un fonctionnement à haute -fréquence.

Scénarios applicables : très approprié pour les applications lourdes-sur des sols durs ou accidentés, telles que la construction automobile, le transport minier et la métallurgie de l'acier. Son principal inconvénient est que le noyau lui-même est sujet à la rouille, ce qui nécessite la couche de polyuréthane pour isoler l'humidité.

Noyau en acier moulé

Cela peut être compris comme la version améliorée ultime de la fonte, conçue spécifiquement pour les conditions les plus exigeantes.

Caractéristiques principales : résistance et résistance aux chocs plus élevées, capables de résister à des charges d'impact plus sévères que la fonte. Dans des scénarios de traction extrêmement lourds-tels que les monorails miniers, un noyau en acier moulé combiné à du polyuréthane haute-performance peut atteindre une capacité de charge sur une seule-roue allant jusqu'à 40 tonnes.

Scénarios applicables : principalement utilisé pour des applications extrêmement lourdes-ou des conditions avec de forts impacts, telles que les monorails de mines et les tunneliers. La prévention de la rouille pour le noyau doit également être prise en compte.

Noyau en alliage d'aluminium

Son avantage ne réside pas dans la « force brute », mais dans sa conception légère et son adaptabilité aux environnements propres.

Caractéristiques principales : la densité de l'alliage d'aluminium n'est que d'environ un tiers-de celle de l'acier, ce qui réduit considérablement le poids mort des roues et l'inertie de rotation, réduisant ainsi la consommation d'énergie des équipements et améliorant la vitesse de réponse. Naturellement, il ne rouille pas et ne produira pas de contamination par la rouille sur le sol ou les produits, ce qui le rend très approprié pour les ateliers ayant des exigences de propreté.

Scénarios applicables : largement utilisé dans les AGV à charge moyenne-à-légère-sensibles au poids-sensibles, les chariots médicaux, les équipements de laboratoire, les ateliers de fabrication de semi-conducteurs et d'électronique, etc. Sa capacité de charge-est généralement inférieure à celle des noyaux de fer, mais elle est suffisante pour répondre aux besoins de la plupart des scénarios logistiques automatisés.

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