Roues en polyuréthane moulé sur mesure

Yantai Zhengyuan Polyurthane Co., Ltd. a été créée en 2007 et s'est engagée dans la recherche et le développement, la production et la vente de produits en polyuréthane depuis sa création. Nous sommes situés dans la même ville que Wanhua, un important fabricant de matières premières en Chine. Nous disposons d'avantages uniques en matière d'approvisionnement en matières premières, ce qui peut permettre d'économiser beaucoup de coûts de transport des matières premières. Après près de 20 ans de développement, nous avons accumulé une riche expérience dans le domaine des roues en polyuréthane moulées sur mesure et nos produits ont reçu des éloges unanimes de la part des clients pour leurs produits de haute-qualité et leurs prix raisonnables. Vous êtes invités à visiter l’usine à tout moment.

1, Précautions pour les roues en polyuréthane moulées sur mesure
1) Définir clairement la charge et les conditions de fonctionnement
Il est nécessaire d'informer le fabricant de la capacité portante maximale-(charge statique/dynamique), de la vitesse d'utilisation (telle que les machines de marche à grande vitesse-qui nécessitent un chauffage des roues) et de la température ambiante (la résistance à la température du polyuréthane est généralement de -20 degrés à 80 degrés, et les formulations spéciales peuvent atteindre 120 degrés). S'il s'agit d'une pente, d'un sol accidenté ou d'un environnement contenant de l'huile/des produits chimiques, des additifs spéciaux antidérapants ou résistants à l'huile/à l'hydrolyse doivent être ajoutés.
2) Matériau et structure du noyau de roue
Les noyaux de roue métalliques (fonte/acier/aluminium) ont généralement une grande capacité portante-et une bonne dissipation thermique ; Les noyaux de roue en nylon sont plus légers et résistants à la rouille. Dans le même temps, il est nécessaire de confirmer la tolérance d'ajustement entre le noyau de roue et le roulement pour éviter le phénomène de « manchon coulissant » lors de la marche.
3) Dureté et élasticité
La dureté du polyuréthane est généralement comprise entre Shore A 70 et Shore D 60. Plus la dureté est élevée, plus il est résistant à l'usure, mais l'absorption des chocs est mauvaise ; Plus la dureté est faible, meilleure est l'élasticité, mais elle est sujette à la déformation et présente une résistance élevée. Les chariots élévateurs et autres équipements manuels utilisent généralement du polyuréthane plus dur pour réduire la résistance à la poussée.
4) Couleur
La couleur affecte non seulement l’apparence, mais également les performances. Le polyuréthane noir est généralement ajouté avec du noir de carbone, qui présente une meilleure résistance aux UV et aux intempéries ; Bien que d’autres couleurs soient belles, elles ont tendance à vieillir lorsqu’elles sont exposées longtemps au soleil extérieur.
5) Tolérances de moule et dimensionnelles
Lors de la personnalisation, il est nécessaire de confirmer l'exactitude du diamètre, de la largeur de la surface de la roue et des trous d'assemblage. Le polyuréthane est un matériau polymère et le taux de retrait au refroidissement doit être contrôlé par des fabricants expérimentés, sinon il est sujet au détachement du noyau ou à l'écart dimensionnel.
6) Démoulage et collage de roues en polyuréthane moulées sur mesure
La force d'adhérence entre le polyuréthane et le noyau de la roue est cruciale dans le processus de coulée. Assurez-vous que le noyau de la roue est sablé ou recouvert d'un adhésif spécial pour éviter le « délaminage » ou la « fissuration de l'adhésif » à l'avenir.

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