Roues 150 mm X 40 mm - Polyuréthane rouge

Notre société est engagée dans la recherche et le développement, la production et la vente de produits en polyuréthane depuis près de 20 ans. Nous sommes situés à Yantai, Shandong, berceau des produits en polyuréthane en Chine, et bénéficions d'avantages uniques en termes de support technique et d'innovation. Après des années de développement, nous disposons d’une équipe technique, d’une équipe de production et de vente solide. Nos roues 150 mm x 40 mm - polyuréthane rouge ont reçu des éloges unanimes de la part des clients pour leurs produits de haute-qualité et leurs prix raisonnables. Vous êtes invités à visiter l’usine à tout moment.

1. La méthode d'utilisation correcte consiste à protéger la pierre angulaire des roues de 150 mm x 40 mm - polyuréthane rouge, ce qui peut efficacement éviter les dommages anormaux.
1). La surcharge est strictement interdite et il doit rester une marge
Principe de base : Veuillez vous assurer que le poids réel des marchandises transportées ajouté au poids de l'équipement ne dépasse pas la charge nominale des roues. Une surcharge à long terme peut rapidement accélérer la fatigue du polyuréthane, entraînant des fissures ou un délaminage.
Conseils de sécurité : Pour faire face à la force d'impact lors du démarrage et de la rotation, il est préférable de choisir des roulettes avec une capacité de charge 20 à 30 % supérieure à la charge réelle, ou de s'assurer que la charge utilisée ne dépasse pas 80 % de la charge nominale.
2). Bien traiter l’environnement et réduire l’impact
Conditions du sol : Utiliser autant que possible sur une surface plane et propre. Évitez les routes couvertes d'objets pointus tels que du gravier et de la limaille de fer, car ces corps étrangers peuvent couper ou s'incruster dans la surface en caoutchouc, exacerbant ainsi l'usure.
Contrôlez la vitesse et l'impact : évitez les poussées-à grande vitesse, les arrêts et virages brusques, ou les heurts forcés contre des obstacles (tels que des seuils et des voies). Lorsque vous rencontrez des obstacles, il est préférable de soulever l'appareil et de le traverser doucement.

2. Une inspection et un nettoyage réguliers peuvent détecter les problèmes rapidement et empêcher que des problèmes mineurs ne se transforment en dysfonctionnements majeurs.
1). Un nettoyage régulier est essentiel
Retirez les corps étrangers : nettoyez régulièrement les fils, les cheveux, les copeaux de métal et autres débris enroulés autour de l'axe et de la surface de la roue. Ces corps étrangers peuvent augmenter la résistance, user les joints et même provoquer un coincement.
Essuyage correct : trempez un chiffon doux dans un détergent neutre ou de l'eau propre pour essuyer la surface de la roue et éliminer les taches d'huile. N'utilisez pas de solvants corrosifs tels que des acides forts, des bases fortes ou de l'acétone, car ils peuvent dissoudre ou corroder les matériaux en polyuréthane.
2). Inspecter soigneusement et prendre des mesures préventives
Inspection de la surface de la roue : recherchez des signes de coupures, de fissures, d'usure anormale (telle qu'une usure excentrique) ou de délaminage (séparation de la couche adhésive et du noyau de fer) sur la surface du gel. Si la profondeur d'usure atteint les deux-tiers de l'épaisseur de la couche adhésive d'origine, elle doit être remplacée.
Inspection de rotation : faites tourner la roue à la main pour déterminer si elle est lisse, s'il y a un bruit anormal ou un blocage. Cela peut vous aider à évaluer l’état de santé des roulements.
3). Lubrification en temps opportun pour assurer la flexibilité
Attention : lors de la lubrification, évitez que la graisse ne colle aux roues de 150 mm x 40 mm - surface en polyuréthane rouge pour éviter la poussière ou le glissement.

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