Roue motrice en PU pour robot AGV AGV

Yantai Zhengyuan Polyurthane Co., Ltd. a été créée en 2007 et se consacre depuis à la recherche, au développement, à la production et à la vente de produits en polyuréthane. Notre gamme de produits comprend des roues en polyuréthane, des tuyaux d'air en polyuréthane, des feuilles de polyuréthane, des écrans en polyuréthane, des manchons de chariot élévateur en polyuréthane et des racleurs de canalisation en polyuréthane. Avec près de 20 ans de développement, nous nous sommes équipés de plusieurs lignes de production de moulage avancées, de lignes de production d'extrusion, de machines de moulage par injection et d'équipements de test correspondants. Notre roue motrice en PU pour robot AGV AGV a été largement saluée par les clients pour sa qualité supérieure et ses prix compétitifs.

La roue motrice en PU pour le robot AGV AGV est l'un des composants essentiels des robots AGV, déterminant directement la stabilité opérationnelle, la précision du positionnement et les coûts de maintenance.

Paramètres et processus clés sur lesquels se concentrer lors de la sélection :

1) Dureté et adaptation aux applications : La dureté du polyuréthane (Shore A) affecte directement la résistance à l’usure, les niveaux de bruit et la protection du sol.

70A–78A : convient aux environnements intérieurs, aux salles blanches, aux sols en époxy et à d'autres scénarios nécessitant des exigences élevées en matière de protection des sols ; faible bruit.

80A–88A : convient à la plupart des scénarios conventionnels de logistique et de chaîne de production.

90A–95A : convient aux scénarios de fonctionnement à forte-charge et à haute intensité-24h/24 et 7j/7 ; offre la meilleure résistance à l’usure.

2) Adaptabilité environnementale extrême :

Environnements propres/non-poussiéreux : nécessite des matériaux PU qui ne rejettent pas de particules, ne provoquent pas de contamination et n'endommagent pas la surface du sol.

Environnements chaîne du froid/congélation : Le PU standard devient cassant et glissant dans ces conditions. Un PU spécialement formulé pour résister aux basses-températures-doit être utilisé pour maintenir l'élasticité et la traction même à basse température (le coefficient de friction sur les surfaces glacées peut atteindre 0,45 à 0,55). De plus, des roulements en acier inoxydable et des joints antigel-sont nécessaires pour éviter le grippage des roulements causé par la condensation.

3) Précision d’usinage et processus de liaison :

Précision dimensionnelle : les roues motrices de haute-précision nécessitent un voile radial inférieur ou égal à 0,1 mm et un voile frontal inférieur ou égal à 0,2 mm pour garantir un fonctionnement fluide et un positionnement précis.

Liaison anti-délaminage : le moyeu de roue doit subir un traitement de sablage et d'apprêt chimique, suivi d'une vulcanisation à haute-température pour-un moulage intégral en une seule fois. Cela permet d'obtenir une liaison au niveau moléculaire-, empêchant la couche de PU de se séparer du moyeu sous de lourdes charges ou dans des conditions de démarrage-arrêt fréquentes.

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