Roue de 7 pouces en polyuréthane rouge

Notre société s'est engagée dans la recherche et le développement, la production et la vente de produits en polyuréthane depuis sa création en 2007. La société est située à Yantai, Shandong, le berceau des produits en polyuréthane en Chine. Après des années de développement, nous disposons d’une équipe technique, d’une équipe de production et d’une équipe commerciale solides. Nous disposons d’avantages uniques en termes de technologie. Nous disposons de plusieurs équipements de production de moulage avancés et d’équipements de test de roues en polyuréthane. Confirmer la qualité de chaque maillon dans la production de roues en polyuréthane. Nos roues rouges en polyuréthane de 7 pouces ont reçu des éloges unanimes de la part des clients pour leurs produits de haute-qualité et leurs prix raisonnables.

1. Domaines d'application des roues en polyuréthane rouge de 7 pouces
1) Matériel de manutention industrielle, nécessitant une résistance élevée à l'usure, charge supérieure ou égale à 136 kg, dureté A92-97
2) Le système de transport nécessite un revêtement antidérapant, résistant à l'humidité et une surface recouverte de polyuréthane pour augmenter la friction.
3) Les machines de pont de navire nécessitent une résistance à la corrosion et une résistance au glissement,
4) Les robots/machines légères nécessitent une direction flexible et une forte adhérence
2. Considérations clés lors de la production de roues en polyuréthane rouge de 7 pouces
1) Sélection et prétraitement des matières premières
Type de matériau : Choisissez du PU polyéther (-résistant à l'eau, adapté aux environnements humides) ou polyester (haute résistance mécanique) selon l'application.
Traitement de séchage : La teneur en humidité des matières premières doit être inférieure à 0,05 % pour éviter la formation de bulles lors du moulage.
Compatibilité des colorants : les pigments rouges doivent être résistants aux températures élevées (température de moulage par injection d'environ 180 à 220 degrés) pour éviter la décoloration ou la décomposition.
2) Conception et fabrication de moules
Système d'échappement : Le moule doit être conçu avec des rainures d'échappement efficaces pour éviter la formation de trous d'air ou un remplissage insuffisant dans le corps de roue.
Douceur de la surface : la cavité du moule est polie au niveau du miroir pour garantir une surface de roue lisse et impeccable.
3) Contrôle du processus de moulage
La haute pression assure un remplissage suffisant de la matière fondue, étend la pression de maintien pour éviter le rétrécissement (comme une épaisseur de jante inégale sujette au rétrécissement)
4) La température doit être bien contrôlée pour empêcher la cokéfaction du matériau, et le refroidissement du moule nécessite une circulation de refroidissement par eau pour contrôler le taux de solidification.
5) Post-traitement : coupez les bavures, éliminez les bavures du boudin de roue et évitez le pelage pendant le fonctionnement.

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