Tuyau pneumatique en polyuréthane

Notre entreprise est créée depuis près de 20 ans et les produits que nous produisons comprennent principalement des roues en polyuréthane, des tamis en polyuréthane, des panneaux en polyuréthane, des tuyaux d'air en polyuréthane, etc. Je suis engagé dans la production de trachées en polyuréthane depuis près de 10 ans. Notre société est située à Yantai, Shandong, berceau des produits en polyuréthane en Chine. Wanhua, un important fabricant de matières premières en Chine, est également implanté ici. Nous disposons d’avantages uniques en matière de support technique et d’approvisionnement en matières premières. Nous disposons également d'une usine de production de tubes pneumatiques en polyuréthane à Linyi, en Chine, qui utilise pleinement les avantages logistiques de Linyi. Nous disposons de 7 équipements de production d'extrusion avancés et de plusieurs équipements de test pour garantir les exigences de qualité des différents maillons de la production de tuyaux en polyuréthane.

Installation d'un tuyau pneumatique en PU dans des raccords instantanés – Points clés

Les aspects les plus critiques sont les suivants : couper le tube droit et proprement, l'insérer complètement jusqu'au fond et laisser une longueur suffisante. Ces trois points déterminent directement si le système fuira ou si le tube se déconnectera soudainement.

1. Couper – La base est droite et propre

Utilisez toujours un coupe-tube dédié aux tubes PU. N'utilisez pas de pinces, de ciseaux ou d'autres outils, car ils peuvent provoquer une coupe en angle ou déformer l'extrémité du tube, empêchant une bonne étanchéité.

Assurez-vous que l'extrémité coupée est perpendiculaire et lisse, sans rayures ni déformation ovale sur la paroi extérieure.

Après la coupe, retirez toutes les bavures ou débris de l'intérieur et de l'extérieur de l'extrémité du tube pour éviter d'endommager la bague d'étanchéité à l'intérieur du raccord.

2. Insertion – Poussez à fond, puis tirez pour vérifier

Insérez le tube verticalement et lentement dans le raccord jusqu'à ce que vous sentiez qu'il touche le fond et que vous ne puissiez plus pousser. De nombreux problèmes de fuite sont dus au fait que le tube n’est pas inséré suffisamment profondément.

Il est recommandé de marquer la profondeur d'insertion estimée sur le tube avant de l'insérer. Après l'insertion, vérifiez si la marque est correctement positionnée pour faciliter une inspection ultérieure.

Après l'insertion, tirez doucement sur le tube pour confirmer que l'anneau de préhension interne l'a bien verrouillé en place et qu'il ne se détachera pas.

3. Routage et installation – Laissez du jeu et évitez le stress

Laissez une longueur suffisante dans la disposition des tubes pour éviter une flexion, une torsion ou une contrainte de traction excessive au niveau de la racine du raccord. Il s’agit d’une cause majeure de défaillance des joints et de détachement des tubes.

Si un cintrage est nécessaire, assurez-vous que le rayon de courbure est supérieur au rayon de courbure minimum autorisé pour éviter d'endommager le tube au point de courbure.

Si le raccord est fileté, serrez-le avec une force modérée. Utilisez une clé pour le serrage final si nécessaire, mais un serrage excessif-peut endommager les filetages ou la bague d'étanchéité.

4. Démontage et réutilisation – Procédez avec prudence

Avant de retirer le tuyau pneumatique en PU, assurez-vous toujours que l'air comprimé du système a été complètement purgé (pression à zéro). Sinon, le tube ou le raccord pourrait être éjecté à grande vitesse et provoquer des blessures.

Lors de la déconnexion, appuyez sur l'anneau de déverrouillage (bouton/collier de déverrouillage) uniformément et jusqu'en bas, puis retirez le tube. Si l'anneau n'est pas suffisamment pressé, forcer le tube à sortir peut endommager sa paroi extérieure.

La section du tube qui a été saisie par les griffes subira des dommages superficiels. Si vous réutilisez le tube, coupez la partie endommagée et faites une nouvelle coupe avant de le réinsérer ; sinon, une mauvaise étanchéité et des fuites d'air risquent fort de se produire.

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